Остановка
«Цеховая»
Разработанные конструкторами и выверенные технологами чертежи направляются в цеха.
На «Алтайвагоне» есть основные цеха, где производятся вагоны, и вспомогательные цеха,
где изготавливается оснастка и приспособления для производства вагонов.
На «Алтайвагоне» есть основные цеха, где производятся вагоны, и вспомогательные цеха,
где изготавливается оснастка и приспособления для производства вагонов.
В инструментальном цехе изготавливают и ремонтируют шаблоны, различные калибры, штамповую оснастку.
В ремонтно-механическом цехе производят ремонт оборудования, на котором делают вагон: прессов, агрегатных станков и многого другого. Кроме того, здесь изготавливают сборочно-сварочную оснастку: стенды, кантователи и другую крупногабаритную механизированную оснастку для изготовления деталей и узлов вагонов.
В рамно-заготовительном цехе собирается рама вагона, устанавливается тормозное оборудование вагона и происходит постановка рамы на тележки. Гордость цеха и завода – сварочные робототехнические комплексы,
где изготавливают крышки люка полувагонов, мелкие комплекты для узлов рамы, а также участок плазменной резки из листового металлопроката.
где изготавливают крышки люка полувагонов, мелкие комплекты для узлов рамы, а также участок плазменной резки из листового металлопроката.
Сборкой же вагонных тележек для головного предприятия и его Кемеровского филиала занимается механосборочный цех, в составе которого есть автоматизированная линия изготовления колесных пар. Весь процесс их изготовления управляется специальным сервером. Манипулятор подает, например, черновую ось на различные позиции, где ее оттачивают, шлифуют, колеса растачивают, происходит запрессовка и на выходе получается готовая колесная пара. В месяц таких колесных пар может быть произведено до 2400 штук.
Конструкция из рамы и тележек едет в вагоносборочный цех, где рабочие устанавливают стены вагона, обваривают кузов и отправляют его на покраску.
В обшивочно-малярном цехе вагон моют, грунтуют, окрашивают, наносят логотипы, согласно договору, и все обязательные знаки и надписи. Затем вагон отправляется на выставочные пути и проходит сдачу инспекторам
ООО «Инспекторский центр «Приемка вагонов и комплектующих».
ООО «Инспекторский центр «Приемка вагонов и комплектующих».
Так, грузовой вагон проходит непростой путь от чертежей на бумаге до производства и выпуска в серию. Цикл сборки одного вагона – сутки, казалось бы, куда проще. Но за этим показателем стоят годы планомерного развития производства и кропотливый труд каждого отдельно взятого специалиста. Компания не стоит на месте. Постоянно разрабатываются новые модели вагонов, в результате рождаются оригинальные конструкторские решения. Так, за 2013-2018 гг. предприятием получено 22 патента на полезную модель, в настоящее время ещё семь заявок находится
в ФГБУ «Федеральный институт промышленной собственности» (ФИПС) на стадии экспертизы.
в ФГБУ «Федеральный институт промышленной собственности» (ФИПС) на стадии экспертизы.
«Алтайвагон» имеет три производственные площадки:
– АО «Алтайвагон» – головное предприятие в Новоалтайске – разрабатывает и изготавливает новые модели грузовых вагонов.
– Рубцовский филиал АО «Алтайвагон» в Рубцовске – производит железнодорожное стальное литье.
– «Кемеровохиммаш», филиал АО «Алтайвагон» в Кемерово – производит железнодорожные платформы и вагоны-цистерны, а также более 30 видов оборудования для различных отраслей.
– АО «Алтайвагон» – головное предприятие в Новоалтайске – разрабатывает и изготавливает новые модели грузовых вагонов.
– Рубцовский филиал АО «Алтайвагон» в Рубцовске – производит железнодорожное стальное литье.
– «Кемеровохиммаш», филиал АО «Алтайвагон» в Кемерово – производит железнодорожные платформы и вагоны-цистерны, а также более 30 видов оборудования для различных отраслей.
